进口轴承的回收KOYO轴承保持架材料对轴承运转的影响
上传更新：2014/6/1
进口轴承的回收KOYO轴承保持架材料对轴承运转的影响(1)对保持架材料的常规要求
1)具有低的硬度和高的耐磨性，虽然硬度高的材料耐磨性都较高，但如用高硬度材料作保持架，会磨损滚动体，给旋转性能带来不良影响，甚至产生“抱合现象”。
2)由于保持架承受反复拉伸和压缩应力，所以要求具有较高的疲劳强度；有必要的弹性和韧性；耐离心力。
3)保持架重量轻，使用密度小的材料，以使KOYO轴承的摩擦损失小，能缓和滚动体进出负荷区的冲击。
4)塑性加工及切削加工性能良好；有足够的刚性和柔顺性。
5)套圈和滚动体之间的摩擦系数小。
6)化学上稳定，不易生锈。
(2)对保持架材料的附加要求
1)表面有可润性，即能附着或贮存润滑剂；
2)导热性好，散热快；热容量大，耐热；
3)具有一定吸振能力，不易与其他零件产生共振，
4)不易产生噪声。
(3)对保持架材料的特殊要求
1)在必须具有耐腐蚀性的场合下，由于保持架不需要特高的硬度，故可采用奥氏体不锈钢，而0Cr18Ni9钢使用得最多；
2)在高温场合下，也使用具有足够的高温强度的奥氏体不锈钢；
3)当特别需要提高保持架强度时，可以使用低碳钢板进行碳氮共渗表面处理；
4)在需要自润滑的条件下，可使用石墨钢保持架，或能贮油的多孔材料制造保持架；
5)在磁场中工作时，有时要求材料不干扰外磁场，也不受外磁场的影响。
轴承温度，一般可根据轴承座的外部温度推测。但利用油孔直接测量KOYO轴承外圈的温度更加准确。轴承温度，从运转开始逐渐升高，通常1~2小时后温度稳定。如果轴承安装不良，温度会急剧上升，出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、KOYO轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合，轴承结构、润滑方式的选择错误等也是其原因。
KOYO轴承的转动用听诊器等检查，有较强的金属噪声、异音、不规则音等说明异常。其原因有润滑不良、轴或轴承座精度不良、轴承损伤、异物侵入等。
1、瓦面腐蚀：光谱分析发现有色金属元素浓度异常；铁谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒；润滑油水分超标、酸值超标。
2、轴颈表面拉伤：铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒,金属表面存在回火色。
3、轴颈表面腐蚀：光谱分析发现铁元素浓度异常,铁谱中有许多铁成分的亚微米颗粒,润滑油水分超标或酸值超标。
4、表面拉伤：铁谱中发现有切削磨粒,磨粒成分为有色金属。
5、瓦背微动磨损：光谱分析发现铁浓度异常,铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒,润滑油水分及酸值异常。
在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力
1)具有低的硬度和高的耐磨性，虽然硬度高的材料耐磨性都较高，但如用高硬度材料作保持架，会磨损滚动体，给旋转性能带来不良影响，甚至产生“抱合现象”。
2)由于保持架承受反复拉伸和压缩应力，所以要求具有较高的疲劳强度；有必要的弹性和韧性；耐离心力。
3)保持架重量轻，使用密度小的材料，以使KOYO轴承的摩擦损失小，能缓和滚动体进出负荷区的冲击。
4)塑性加工及切削加工性能良好；有足够的刚性和柔顺性。
5)套圈和滚动体之间的摩擦系数小。
6)化学上稳定，不易生锈。
(2)对保持架材料的附加要求
1)表面有可润性，即能附着或贮存润滑剂；
2)导热性好，散热快；热容量大，耐热；
3)具有一定吸振能力，不易与其他零件产生共振，
4)不易产生噪声。
(3)对保持架材料的特殊要求
1)在必须具有耐腐蚀性的场合下，由于保持架不需要特高的硬度，故可采用奥氏体不锈钢，而0Cr18Ni9钢使用得最多；
2)在高温场合下，也使用具有足够的高温强度的奥氏体不锈钢；
3)当特别需要提高保持架强度时，可以使用低碳钢板进行碳氮共渗表面处理；
4)在需要自润滑的条件下，可使用石墨钢保持架，或能贮油的多孔材料制造保持架；
5)在磁场中工作时，有时要求材料不干扰外磁场，也不受外磁场的影响。
轴承温度，一般可根据轴承座的外部温度推测。但利用油孔直接测量KOYO轴承外圈的温度更加准确。轴承温度，从运转开始逐渐升高，通常1~2小时后温度稳定。如果轴承安装不良，温度会急剧上升，出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、KOYO轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合，轴承结构、润滑方式的选择错误等也是其原因。
KOYO轴承的转动用听诊器等检查，有较强的金属噪声、异音、不规则音等说明异常。其原因有润滑不良、轴或轴承座精度不良、轴承损伤、异物侵入等。
1、瓦面腐蚀：光谱分析发现有色金属元素浓度异常；铁谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒；润滑油水分超标、酸值超标。
2、轴颈表面拉伤：铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒,金属表面存在回火色。
3、轴颈表面腐蚀：光谱分析发现铁元素浓度异常,铁谱中有许多铁成分的亚微米颗粒,润滑油水分超标或酸值超标。
4、表面拉伤：铁谱中发现有切削磨粒,磨粒成分为有色金属。
5、瓦背微动磨损：光谱分析发现铁浓度异常,铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒,润滑油水分及酸值异常。
在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力