回收INA轴承的提高INA外球面轴承运转精度材料应具备的性能
上传更新：2014/6/4
回收INA轴承的提高INA外球面轴承运转精度材料应具备的性能关于INA轴承运转精度的重要性相信不用多说，大家都知道其重要性，外球面轴承运转精度是决定轴承的使用寿命及控制噪音的至关重要的一步，所以在安装时一定要检测出一个准确的数字，下面是常用的检测方法。
1.摩擦相容性
轴径与轴瓦直接接触时防止发生粘附和形成边界润滑的性能。影响摩擦副摩擦相容性的材料因素是：
（1）成副材料冶金上构成合金的难易程度。
（2）材料与润滑剂的亲和能力。
（3）成副材料在无润滑状态下的摩擦因数。
（4）材料的微观组织。
（5）材料的热导率。
（6）材料表面能的大小和氧化膜的特性。
2.钳入性
材料允许润滑剂中外来硬质颗粒钳入而防止刮伤或（和）磨粒磨损的能力。对金属材料而言，硬度低和弹性模量低者，钳入性就好，而非金属材料则不一定，例如碳石墨，弹性模量较低，但钳入性不好。外球面轴承通常用较软材料与较硬材料构成摩擦幅，一般用较软材料做轴瓦。
3.磨合性
在轴径与轴瓦的磨合过程中，减小轴径与轴瓦加工误差、同轴度误差、表面粗糙度参数值，使接触均匀，从而降低摩擦力、磨损率的能力。
4.摩擦顺应性
材料靠表层的弹塑性变形补偿滑动摩擦表面初始配合不良和轴的挠曲性能。弹性模量低的材料顺应性较好。
5.耐磨性
成副材料抵抗磨损的能力。在规定的磨损条件下，用磨损率或磨损度、磨损量的倒数来表示耐磨性。
6.抗疲劳性
在循环载荷下材料抵抗疲劳破坏的能力。在使用温度下，轴瓦材料的强度、硬度、抗冲击强度和组织均匀性对抗疲劳性是十分重要的。磨合性、钳入性好的材料，通常抗疲劳性差。在主轴组装好之后需要检查外球面轴承的运转精度。最常用的方法是机床INA轴承主轴检查方法。在轴头的适当表面上测量径向和轴向跳动。但是实践显示在主轴表面上测出的椭圆度和偏心度通常都很大，难以获得真实的滚动轴承或主轴旋转的偏心度。
检测轴承的运转精度还有一种更好的方法，是将一个经过精确研磨的球焊接到装在轴头上的接头座上。将微量指示器或具有同等精度的类似仪表的测量触点装到球上。固定球的接头座固定在轴头上，其固定方式应使得对球进行轻轻敲击后球可以垂直于主轴线而移动。主轴转动时获得的最小读数就是空载主轴INA轴承的径向精度。装在球上的水平位置的指示器的读数就是主轴的轴向跳动值。如果正在转动的内圈的滚道偏离轴的中心线，则轴的跳动将是偏心度的两倍。
1.摩擦相容性
轴径与轴瓦直接接触时防止发生粘附和形成边界润滑的性能。影响摩擦副摩擦相容性的材料因素是：
（1）成副材料冶金上构成合金的难易程度。
（2）材料与润滑剂的亲和能力。
（3）成副材料在无润滑状态下的摩擦因数。
（4）材料的微观组织。
（5）材料的热导率。
（6）材料表面能的大小和氧化膜的特性。
2.钳入性
材料允许润滑剂中外来硬质颗粒钳入而防止刮伤或（和）磨粒磨损的能力。对金属材料而言，硬度低和弹性模量低者，钳入性就好，而非金属材料则不一定，例如碳石墨，弹性模量较低，但钳入性不好。外球面轴承通常用较软材料与较硬材料构成摩擦幅，一般用较软材料做轴瓦。
3.磨合性
在轴径与轴瓦的磨合过程中，减小轴径与轴瓦加工误差、同轴度误差、表面粗糙度参数值，使接触均匀，从而降低摩擦力、磨损率的能力。
4.摩擦顺应性
材料靠表层的弹塑性变形补偿滑动摩擦表面初始配合不良和轴的挠曲性能。弹性模量低的材料顺应性较好。
5.耐磨性
成副材料抵抗磨损的能力。在规定的磨损条件下，用磨损率或磨损度、磨损量的倒数来表示耐磨性。
6.抗疲劳性
在循环载荷下材料抵抗疲劳破坏的能力。在使用温度下，轴瓦材料的强度、硬度、抗冲击强度和组织均匀性对抗疲劳性是十分重要的。磨合性、钳入性好的材料，通常抗疲劳性差。在主轴组装好之后需要检查外球面轴承的运转精度。最常用的方法是机床INA轴承主轴检查方法。在轴头的适当表面上测量径向和轴向跳动。但是实践显示在主轴表面上测出的椭圆度和偏心度通常都很大，难以获得真实的滚动轴承或主轴旋转的偏心度。
检测轴承的运转精度还有一种更好的方法，是将一个经过精确研磨的球焊接到装在轴头上的接头座上。将微量指示器或具有同等精度的类似仪表的测量触点装到球上。固定球的接头座固定在轴头上，其固定方式应使得对球进行轻轻敲击后球可以垂直于主轴线而移动。主轴转动时获得的最小读数就是空载主轴INA轴承的径向精度。装在球上的水平位置的指示器的读数就是主轴的轴向跳动值。如果正在转动的内圈的滚道偏离轴的中心线，则轴的跳动将是偏心度的两倍。