回收轴承-SKF进口轴承包装时候应注意事项
上传更新：2014/9/2
进口轴承在制造完毕并经检验合格后，即进行清洗和防锈处理，再放入内包装中，以达到防水、防潮、防尘、防冲击、维护进口轴承的质量和精度以及方便使用和销售的目的。进口轴承的包装可以分为内包装和外包装两种。
进口轴承内包装按防锈分为三类：
①短防锈期包装：防锈期3～6个月，适用于大批量发货到同一订户，短期内便投入使用的进口轴承。经双方协议，以方便使用为原则，采用简易包装。
②一般防锈期包装：防锈期一年，适用于一般用途的进口轴承。
③长防锈期包装：防锈期二年，适用于专用和精密进口轴承。
进口轴承内包装材料有聚乙烯塑料筒(盒)、牛皮纸、平纹和皱纹聚乙烯复合纸、纸盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龙紧固带或塑料编制紧固带、防水高强度塑料带、麻布袋等。以上材料均需保证材料的耐腐蚀性能试验合格。
进口轴承内包装方法的原则要求：
①微型进口轴承：每10～15套进口轴承装入一个塑料筒，每5～10个塑料筒装进一个纸盒(或袋装、卷包)。
②中、小型进口轴承：
多套进口轴承内用聚乙烯薄膜、外用牛皮纸或聚乙烯复合纸进行卷包;
多套进口轴承装入一个塑料筒(盒);
单套进口轴承用聚乙烯薄膜袋包装，折叠或密封袋口后再装入一个纸盒。
③大型进口轴承：
用聚乙烯薄膜或聚乙烯复合纸单套包装后，再装入一个纸盒;
用聚乙烯薄膜袋，单套包装折叠袋口后，再装入一个纸盒;
单套装入特制塑料盒;
单套三层缠裹包装：内层用聚乙烯薄膜带或复合纸带，中层用紧固带，外层用防水渗透塑料带。
④特大型进口轴承：
单套三层缠裹包装(同上);
单乘四层缠裹包装：在上述三层缠裹包装后，最外层再缠裹一层麻布带。
对外径≥150mm的可分离型圆锥滚子进口轴承，在包装前内、外组件之前应衬垫聚乙烯薄膜，或内、外组件分开单独包装。
对外径≥150mm的可互换圆柱滚子进口轴承，因成套包装容易磕伤，一般可采用内外组件分开单独包装。
进口轴承外包装的一般材料和要求如下：
①双瓦楞纸箱，每箱总重量(毛重)不超过25kg，箱外用塑料打包带捆扎;
②钉板箱(木箱)，每箱总重量不超过30kg，箱外用发蓝钢带捆扎;
③钙塑瓦楞箱，每箱总重量不超过25kg，箱爱用塑料打包带捆扎。
将带有内包装的进口轴承产品装入箱内时，应先在箱内衬垫塑料袋或塑料薄膜;箱内如有空隙，需用瓦楞纸块、纸屑等干燥物质填满。
进口轴承内包装按防锈分为三类：
①短防锈期包装：防锈期3～6个月，适用于大批量发货到同一订户，短期内便投入使用的进口轴承。经双方协议，以方便使用为原则，采用简易包装。
②一般防锈期包装：防锈期一年，适用于一般用途的进口轴承。
③长防锈期包装：防锈期二年，适用于专用和精密进口轴承。
进口轴承内包装材料有聚乙烯塑料筒(盒)、牛皮纸、平纹和皱纹聚乙烯复合纸、纸盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龙紧固带或塑料编制紧固带、防水高强度塑料带、麻布袋等。以上材料均需保证材料的耐腐蚀性能试验合格。
进口轴承内包装方法的原则要求：
①微型进口轴承：每10～15套进口轴承装入一个塑料筒，每5～10个塑料筒装进一个纸盒(或袋装、卷包)。
②中、小型进口轴承：
多套进口轴承内用聚乙烯薄膜、外用牛皮纸或聚乙烯复合纸进行卷包;
多套进口轴承装入一个塑料筒(盒);
单套进口轴承用聚乙烯薄膜袋包装，折叠或密封袋口后再装入一个纸盒。
③大型进口轴承：
用聚乙烯薄膜或聚乙烯复合纸单套包装后，再装入一个纸盒;
用聚乙烯薄膜袋，单套包装折叠袋口后，再装入一个纸盒;
单套装入特制塑料盒;
单套三层缠裹包装：内层用聚乙烯薄膜带或复合纸带，中层用紧固带，外层用防水渗透塑料带。
④特大型进口轴承：
单套三层缠裹包装(同上);
单乘四层缠裹包装：在上述三层缠裹包装后，最外层再缠裹一层麻布带。
对外径≥150mm的可分离型圆锥滚子进口轴承，在包装前内、外组件之前应衬垫聚乙烯薄膜，或内、外组件分开单独包装。
对外径≥150mm的可互换圆柱滚子进口轴承，因成套包装容易磕伤，一般可采用内外组件分开单独包装。
进口轴承外包装的一般材料和要求如下：
①双瓦楞纸箱，每箱总重量(毛重)不超过25kg，箱外用塑料打包带捆扎;
②钉板箱(木箱)，每箱总重量不超过30kg，箱外用发蓝钢带捆扎;
③钙塑瓦楞箱，每箱总重量不超过25kg，箱爱用塑料打包带捆扎。
将带有内包装的进口轴承产品装入箱内时，应先在箱内衬垫塑料袋或塑料薄膜;箱内如有空隙，需用瓦楞纸块、纸屑等干燥物质填满。