回收轴承IKO轴承温度过高的原因和日常保养知识
上传更新：2015/3/1
IKO轴承的温度，一般有轴承室外面的温度就可推测出来，如果利用油孔能直接测量进口轴承外圈温度，则更位合适。
通常，轴承的温度随着轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。
使用热感器可以随时监测IKO轴承的工作温度，并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。
用高温经常表示轴承已处于异常情况。高温也有害于轴承的润滑剂。有时轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若轴承在超过 125℃的温度长期连转会降低轴承寿命。引起高温轴承的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂。内含有杂质，负载过大，轴承损环，间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。
因此连续性的监测轴承温度是有必要的，轴承无论是量测轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可表示已发生故障。
轴承温度的定期量测可藉助于温度计，例如数字型温度计，可精确的测轴承温度并依℃或华氏温度定单位显示。重要性的轴承，意谓当其损坏时，会造成设备的停机，因此这类轴承最好应加装温度探测器。正常情况下，轴承在刚润滑或再润滑过后会有自然的温度上升并且持续一至二天。
通常，工作温度在150°以上使用的IKO轴承称为高温轴承，由于铬轴承钢在使用温度超过150°时，其硬度将急剧下降，尺寸不稳定，使轴承不能正常工作。所以对于工作温度在150°到350°条件下工作的轴承，若套圈和滚动体仍选用普通高碳铬轴承钢制造，则必须对轴承零件进行特殊的回火处理，一般应高于工作温度50°下进行回火。经过按上述要求回火处理的轴承钢，能在工作温度下正常使用。但因回火后硬度有所下降，轴承寿命有所降低。
期检查并记录轴承的工作状况很重要，分析这些信息，可以发现问题、在发生故障之前安排维修。从而确保轴承的安全使用！
下面是日常维修检查的介绍：
检查轴承振动值的变化，异常的噪音的产生 ，温升， 润滑剂的用量和性状的改变，驱动机电电流值的变化，检查是否正常，如果有异常，就应该进行相应的处理。
下面是执行检查项目的趋向控制。
1.确定每个检查项目的图表格式。
2.确定检查的周期。
3.确定检查方法和检查需要的设备。进行检查，记录数据。观察图表中数据的变化。
如果数据超出标准控制值，可能是设备损坏的征兆。确认问题产生的原因，需要时进行修理。
通常，轴承的温度随着轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。
使用热感器可以随时监测IKO轴承的工作温度，并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。
用高温经常表示轴承已处于异常情况。高温也有害于轴承的润滑剂。有时轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若轴承在超过 125℃的温度长期连转会降低轴承寿命。引起高温轴承的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂。内含有杂质，负载过大，轴承损环，间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。
因此连续性的监测轴承温度是有必要的，轴承无论是量测轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可表示已发生故障。
轴承温度的定期量测可藉助于温度计，例如数字型温度计，可精确的测轴承温度并依℃或华氏温度定单位显示。重要性的轴承，意谓当其损坏时，会造成设备的停机，因此这类轴承最好应加装温度探测器。正常情况下，轴承在刚润滑或再润滑过后会有自然的温度上升并且持续一至二天。
通常，工作温度在150°以上使用的IKO轴承称为高温轴承，由于铬轴承钢在使用温度超过150°时，其硬度将急剧下降，尺寸不稳定，使轴承不能正常工作。所以对于工作温度在150°到350°条件下工作的轴承，若套圈和滚动体仍选用普通高碳铬轴承钢制造，则必须对轴承零件进行特殊的回火处理，一般应高于工作温度50°下进行回火。经过按上述要求回火处理的轴承钢，能在工作温度下正常使用。但因回火后硬度有所下降，轴承寿命有所降低。
期检查并记录轴承的工作状况很重要，分析这些信息，可以发现问题、在发生故障之前安排维修。从而确保轴承的安全使用！
下面是日常维修检查的介绍：
检查轴承振动值的变化，异常的噪音的产生 ，温升， 润滑剂的用量和性状的改变，驱动机电电流值的变化，检查是否正常，如果有异常，就应该进行相应的处理。
下面是执行检查项目的趋向控制。
1.确定每个检查项目的图表格式。
2.确定检查的周期。
3.确定检查方法和检查需要的设备。进行检查，记录数据。观察图表中数据的变化。
如果数据超出标准控制值，可能是设备损坏的征兆。确认问题产生的原因，需要时进行修理。