回收轴承SKF轴承的一些常见润滑方式
上传更新：2013/5/23
1、固体润滑
在一些特殊使用条件下，将少量固体润滑剂加入润滑脂中，如加入3~5％的1号二硫化钼可减少磨损，提高抗压耐热能力，对于高温、高雅、高真空、耐腐蚀、抗辐射，以及极低温等特殊条件，把固体润滑剂加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自润滑性能的SKF轴承零件，如用粘结剂将固体润滑剂粘结在滚道、保持架和滚动体上，形成润滑薄膜，对减少摩擦和磨损有一定效果。
2、油润滑：
粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，SKF轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。
油润滑方法包括：
a. 油浴润滑
油浴润滑是最普通的润滑方法，适于低、中速SKF轴承的润滑，SKF轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的SKF轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。
b. 滴油润滑
滴油润滑适于需要定量供应润滑油得SKF轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起SKF轴承温度增高。
c. 循环油润滑
用油泵将过滤的油输送到SKF轴承部件中，通过SKF轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使SKF轴承降温，故此法适用于转速较高的SKF轴承部件。
d. 喷雾润滑
用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射SKF轴承中，气流可有效地使SKF轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温SKF轴承部件的润滑。
e. 喷射润滑
用油泵将高压油经喷嘴射到SKF轴承中，射入SKF轴承中的油经SKF轴承另一端流入油槽。在SKF轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到SKF轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至SKF轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。
在一些特殊使用条件下，将少量固体润滑剂加入润滑脂中，如加入3~5％的1号二硫化钼可减少磨损，提高抗压耐热能力，对于高温、高雅、高真空、耐腐蚀、抗辐射，以及极低温等特殊条件，把固体润滑剂加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自润滑性能的SKF轴承零件，如用粘结剂将固体润滑剂粘结在滚道、保持架和滚动体上，形成润滑薄膜，对减少摩擦和磨损有一定效果。
2、油润滑：
粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，SKF轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。
油润滑方法包括：
a. 油浴润滑
油浴润滑是最普通的润滑方法，适于低、中速SKF轴承的润滑，SKF轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的SKF轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。
b. 滴油润滑
滴油润滑适于需要定量供应润滑油得SKF轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起SKF轴承温度增高。
c. 循环油润滑
用油泵将过滤的油输送到SKF轴承部件中，通过SKF轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使SKF轴承降温，故此法适用于转速较高的SKF轴承部件。
d. 喷雾润滑
用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射SKF轴承中，气流可有效地使SKF轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温SKF轴承部件的润滑。
e. 喷射润滑
用油泵将高压油经喷嘴射到SKF轴承中，射入SKF轴承中的油经SKF轴承另一端流入油槽。在SKF轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到SKF轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至SKF轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。