回收轴承-IKO轴承零件淬火油的选择
上传更新：2014/10/2
IKO轴承零件热处理淬火质量的好坏主要决定于淬火加热条件和冷却条件,而冷却条件主要决定于选择相应的淬火油和冷却技术。
IKO轴承零件主要采用矿物油来进行淬火冷却。矿物油是有石蜡、坏烷、芳香烃和石蜡-芳香系列的谈氢化合物及其各种衍生物所组成。由于组成成份和炼制方法的不同，形成不同特性、不同用途的专用淬火油。根据使用要求（包括冷却速度、使用温度、光亮度等）可分为普通淬火油、快速淬火油、超速淬火油、分级淬火油、真空淬火油、快速光亮淬火油及机械油。
选择淬火油时，必须充分考虑要处理零件的材料、形状、大小尺寸、变形淬硬层深度、工艺、光亮度和采用热处理装备等因素。优良的淬火油是采用热稳定性高的精练基础油（一般为石蜡基）加上能提高使用性能和使用寿命的各种添加剂配置而成。对于滚动IKO轴承零件在淬火冷却过程中，应防止珠光体类型的转变，以避免出现淬火不透明或局部出现屈氏体、软点等缺陷。为此，淬火油冷却速度要大于IKO轴承钢的临界冷却速度。但冷却速度不宜过大，以免引起较大的内应力，导致开裂和过大淬火变形。根据C曲线可知GCr15IKO轴承钢的奥氏体最易转变的温度约为650℃和450℃，在此温度以前必须快冷，而在以后的温度，则可缓慢冷却，特别是在马氏体转变开始点Ms和Mf之间慢冷可减少变形和裂纹,但也不能太慢,否则奥氏体陈化稳定易引起残余奥氏体量的增加。因此可以选择在650℃和 450℃时冷速大于临界冷速,而在此温度之后冷速度缓慢的油品为淬火油.在通常条件下,由于现场条件不同而难以确定各种条件下钢的临界冷却速度.但在现场可以根据影响临界冷速度的因素来判断临界冷却速度变化的趋势,据此来选择淬火油.如淬火温度高,保温时间长,原始组织细,则临界冷速将小一些,这是可以选择冷却能力小的淬火油。
对于壁厚大的IKO轴承套圈，如果得到足够的淬硬层，淬火油应当有较快的冷却速度。而对于薄壁IKO轴承套圈，淬火油应当有较慢的冷却速度。对于形状复杂的零件则应当选择蒸汽膜阶段短而冷却速度较快的淬火油。
对于要求变形小的IKO轴承套圈，最好选用分级淬火油。IKO轴承钢套圈分级温度在Ms点以上分级则冷却速达临界冷速。
IKO轴承零件主要采用矿物油来进行淬火冷却。矿物油是有石蜡、坏烷、芳香烃和石蜡-芳香系列的谈氢化合物及其各种衍生物所组成。由于组成成份和炼制方法的不同，形成不同特性、不同用途的专用淬火油。根据使用要求（包括冷却速度、使用温度、光亮度等）可分为普通淬火油、快速淬火油、超速淬火油、分级淬火油、真空淬火油、快速光亮淬火油及机械油。
选择淬火油时，必须充分考虑要处理零件的材料、形状、大小尺寸、变形淬硬层深度、工艺、光亮度和采用热处理装备等因素。优良的淬火油是采用热稳定性高的精练基础油（一般为石蜡基）加上能提高使用性能和使用寿命的各种添加剂配置而成。对于滚动IKO轴承零件在淬火冷却过程中，应防止珠光体类型的转变，以避免出现淬火不透明或局部出现屈氏体、软点等缺陷。为此，淬火油冷却速度要大于IKO轴承钢的临界冷却速度。但冷却速度不宜过大，以免引起较大的内应力，导致开裂和过大淬火变形。根据C曲线可知GCr15IKO轴承钢的奥氏体最易转变的温度约为650℃和450℃，在此温度以前必须快冷，而在以后的温度，则可缓慢冷却，特别是在马氏体转变开始点Ms和Mf之间慢冷可减少变形和裂纹,但也不能太慢,否则奥氏体陈化稳定易引起残余奥氏体量的增加。因此可以选择在650℃和 450℃时冷速大于临界冷速,而在此温度之后冷速度缓慢的油品为淬火油.在通常条件下,由于现场条件不同而难以确定各种条件下钢的临界冷却速度.但在现场可以根据影响临界冷速度的因素来判断临界冷却速度变化的趋势,据此来选择淬火油.如淬火温度高,保温时间长,原始组织细,则临界冷速将小一些,这是可以选择冷却能力小的淬火油。
对于壁厚大的IKO轴承套圈，如果得到足够的淬硬层，淬火油应当有较快的冷却速度。而对于薄壁IKO轴承套圈，淬火油应当有较慢的冷却速度。对于形状复杂的零件则应当选择蒸汽膜阶段短而冷却速度较快的淬火油。
对于要求变形小的IKO轴承套圈，最好选用分级淬火油。IKO轴承钢套圈分级温度在Ms点以上分级则冷却速达临界冷速。