您的当前位置:回收轴承 > 轴承知识库 > 新闻内容
回收轴承-NSK进口轴承常见裂纹的起因及对策
上传更新:2014/10/11
1、纵向裂纹——裂纹特征及形成条件:常发生于淬透的零件、原材料中碳化物带状及组织偏析严重处或非夹杂物纵向延伸,由表面向内裂开,裂纹深而长。
解决及预防措施:消除原材料中碳化物带状及偏析组织,严禁杂质超标;合理制定热处理工艺参数;尽量排除人为操作因素。
2、异形裂纹——淬火裂纹特征及形成条件:常发生于未淬透零件或渗碳件,裂纹多位于零件尖角处及厚薄悬殊处。
解决及预防措施:关鍵是合理制定热处理工艺参数;提高操作者的操作技能,尽量排除人为操作因素;设计时尽量用圆弧过渡,避免尖角。
3、 网状裂纹(又称龟裂)——淬火裂纹特征及形成条件:表面经磨削易产生这种裂纹。高硬度零件、化学热处理件、高频淬火件也常产生这种裂纹,裂纹在零件表面,深约0.005~0.02mm。
解决及预防措施:热处理后的回火要充分;磨削时进刀量要小,尽量减小磨削时产生热量。
4、 剥离性裂纹——裂纹特征及形成条件:常出现于表面淬火件或化学热处理件。剥离层为过渡区。
解决及预防措施:淬火后即时回火;合理选择淬火加热参数及冷却介质。
5、 显微裂纹——此类裂纹产生的原因比较复杂。
5.1裂纹特征及形成条件:常在高碳钢针状马氏体、奥氏体晶界及晶内存的组织缺陷处出现。
解决及预防措施:确保材质的化学成份及组织结构处于正常状态;热处理工艺参数要严格控制;操作者要不断提高技能,弥补一些不可预见的因素,避免裂纹的发生。
回收轴承-如何延长NTN进口轴承的使用寿命 
进口轴承回收-IKO进口轴承产生振动型损伤的四大原因 
回收轴承-SKF进口轴承的精度检测及调整 
轴承回收-如何控制INA进口轴承的噪音 
回收轴承-NSK进口轴承使用需注意四要点 
回收进口轴承-KOYO轴承外观检查与套圈加工目的 
进口轴承高价回收-FAG轴承的滚道噪声分析 
回收进口轴承-降低IKO轴承消耗刻不容缓 
回收轴承-静压FAG轴承在维修过程中探索 
回收进口轴承-决定IKO轴承质量的三大因素 
回收轴承-安装TIMKEN轴承经常遇到的问题和解决方 
回收轴承-INA轴承热处理技术 
专业回收轴承-造成NTN轴承早期损坏的原因与补救办法 
专业回收轴承-SKF进口轴承故障排除方法 
专业回收轴承-如何进行INA轴承与轴配合的检测 
回收轴承-FAG进口主轴轴承的选择和应用 
回收SKF轴承-FAG进口轴承常见的四种失效情况 
回收轴承-SKF轴承额定动载荷与额定静载荷的区别 
回收轴承-FAG轴承上面产生裂纹的主要原因 
回收轴承-为什么INA轴承会被磁化 
回收轴承-如何准确鉴定NTN轴承的游隙 
回收进口轴承-导致NSK进口轴承剥皮和烧伤的原因和处 
回收轴承-怎样确定FAG轴承是否应该更换 
回收轴承-KOYO轴承怎么使用才能将其寿命最大化 
回收SKF轴承-拆卸振动筛中NTN轴承的方法与技巧 
回收SKF轴承-NTN轴承的铸造方法与指标 
回收轴承-FAG轴承使用过程中需要注意的事项 
回收轴承-INA轴承的重要性愈高愈须慎重检查 
回收进口轴承-IKO轴承的组合结构设计 
进口轴承回收-振动SKF轴承与普通SKF轴承的区别 
回收进口轴承-发动机滑动NSK轴承损坏的特点 
回收轴承-如何对FAG轴承进行检验 
回收进口轴承-如何根据其摩擦力矩选择KOYO轴承 
回收轴承-轧机轴承中几种常见IKO轴承的配置型式 
回收轴承-NTN轴承在应用上的优势 
回收轴承-KOYO轴承的使用过程注意事项 
回收进口轴承-IKO轴承的验收检查的三大分类 
回收轴承-INA轴承锈蚀的主要原因 
回收轴承-外球面INA轴承主要特性功能 
回收轴承-风扇TIMKEN轴承磨损相关处理办法