回收轴承SKF轴承的极限转速问题和噪音处理方法
上传更新：2015/2/5
(1) 进口轴承的滚道声及其控制方法 滚道声是当轴承运转时，其滚动体在滚道面上滚动而发出的一种滑溜连续的声音，是所有滚动轴承都会发生的特有的基本声。一般的轴承声即是滚道声加上其他声音。 球轴承的滚道声是不规则的，频率在1000Hz以上，它的主频率不随转速而变化，但其总声压级随转速的加快而增加。 滚道声大的轴承，其滚道声的声压级随粘度的增加而减少；而滚道声小的SKF轴承，其声压级在粘度增大至约20mm2/s以上时，由减少而转为有所增大。轴承座的刚性越大，滚道声的总声压级越低。如径向游隙过小，滚道声的总声压级和主频率会随着径向游隙的减少而急剧增加。 控制滚道声的方法有：选用低噪声轴承即波纹度很小的轴承，审慎地选择使用条件。滚道声常影响整个机械的噪声，减少滚道声就可以减少整个机械的噪声。
(2)滚动体的冲击声及其控制方法 较大型号的球轴承或圆柱滚子轴承在纯径向负荷下低速运转时，由于滚动体的离心力较小，处于非负荷区的滚动体就会冲击保持架或滚道而发出噪声。但随着转速的提高，这种声响就会消失。 对滚动体冲击声的控制方法有：适当减少径向游隙，使用有合理结构而材料有柔顺性的保持架的轴承。
(3)轴承的辗轧声及其控制方法 辗轧声是圆柱滚子轴承在所有场合都可能发生的刺耳的金属摩擦声，大多发生在脂润滑的较大型号SKF轴承中，而在基油性能劣化的润滑脂中更易发生，在油润滑时几乎不发生。此外，在冬季时较易发生，当承受纯径向负荷时，在径向游隙大的场合容易发生，并且随型号大小的不同，在某一特定的转速范围内容易发生，既会连续发生又会间歇出现。对外圈滚道采取特殊的加工方法可以防止辗轧声的出现，必要时可选用这种轴承，或适当减少轴承的径向游隙，使用性能优良的润滑脂和提高与轴承相配机件的刚性。
轴承润滑方法大致分为脂润滑和油润滑两种。充分发挥轴承功能，重要是使用调减和使用目，采用润滑方法。表4-2示出脂润滑和油润滑优缺点。三、脂润滑 润滑脂是由基础油，增稠剂及添加剂组成润滑剂。当选择时，应选择非常适合于轴承使用条件润油脂，商标不同，性能上也将会有很大差别，选择时候，必须注意。
轴承常用润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂和二硫化钼润滑脂等。
SKF轴承中充填润滑脂数量，以充满轴承内部空间1/2-1/3为适宜。高速时应减少至1/3。过多润滑脂将使温升增高。四、润滑脂选择 工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温性能，滴点一般可用来评价高温性能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂使用温度应低于滴点20-30℃。
轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小润滑脂。高压下工作时除针入度小外，还要有较高油膜强度和极压性能。
环境条件选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少环境。五、油润滑
高速、高温条件下，脂润滑已不适应时可采用油润滑。润滑油循环，可以带走大量热量。 粘度是润滑油重要特性，粘度大小直接影响润滑油流动性及摩擦面间形成油膜厚度，轴承工作温度下润滑油粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低粘度，负荷愈重应选较高粘度。常用润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。油润滑方法包括：
a.油浴润滑是最普通润滑方法，适于低、中速轴承润滑，轴承一部分浸由槽中，润滑油由旋转SKF轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体中心。
b.滴油润滑适于需要定量供应润滑油轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多油量将引起轴承温度增高。
c. 循环油润滑用油泵将过滤油输送到轴承部件中，轴承后润滑油再过滤冷却后使用。循环油可带走一定热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高轴承部件。
d. 喷雾润滑用干燥压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有效使SKF轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件润滑。
(2)滚动体的冲击声及其控制方法 较大型号的球轴承或圆柱滚子轴承在纯径向负荷下低速运转时，由于滚动体的离心力较小，处于非负荷区的滚动体就会冲击保持架或滚道而发出噪声。但随着转速的提高，这种声响就会消失。 对滚动体冲击声的控制方法有：适当减少径向游隙，使用有合理结构而材料有柔顺性的保持架的轴承。
(3)轴承的辗轧声及其控制方法 辗轧声是圆柱滚子轴承在所有场合都可能发生的刺耳的金属摩擦声，大多发生在脂润滑的较大型号SKF轴承中，而在基油性能劣化的润滑脂中更易发生，在油润滑时几乎不发生。此外，在冬季时较易发生，当承受纯径向负荷时，在径向游隙大的场合容易发生，并且随型号大小的不同，在某一特定的转速范围内容易发生，既会连续发生又会间歇出现。对外圈滚道采取特殊的加工方法可以防止辗轧声的出现，必要时可选用这种轴承，或适当减少轴承的径向游隙，使用性能优良的润滑脂和提高与轴承相配机件的刚性。
轴承润滑方法大致分为脂润滑和油润滑两种。充分发挥轴承功能，重要是使用调减和使用目，采用润滑方法。表4-2示出脂润滑和油润滑优缺点。三、脂润滑 润滑脂是由基础油，增稠剂及添加剂组成润滑剂。当选择时，应选择非常适合于轴承使用条件润油脂，商标不同，性能上也将会有很大差别，选择时候，必须注意。
轴承常用润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂和二硫化钼润滑脂等。
SKF轴承中充填润滑脂数量，以充满轴承内部空间1/2-1/3为适宜。高速时应减少至1/3。过多润滑脂将使温升增高。四、润滑脂选择 工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温性能，滴点一般可用来评价高温性能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂使用温度应低于滴点20-30℃。
轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小润滑脂。高压下工作时除针入度小外，还要有较高油膜强度和极压性能。
环境条件选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少环境。五、油润滑
高速、高温条件下，脂润滑已不适应时可采用油润滑。润滑油循环，可以带走大量热量。 粘度是润滑油重要特性，粘度大小直接影响润滑油流动性及摩擦面间形成油膜厚度，轴承工作温度下润滑油粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低粘度，负荷愈重应选较高粘度。常用润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。油润滑方法包括：
a.油浴润滑是最普通润滑方法，适于低、中速轴承润滑，轴承一部分浸由槽中，润滑油由旋转SKF轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体中心。
b.滴油润滑适于需要定量供应润滑油轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多油量将引起轴承温度增高。
c. 循环油润滑用油泵将过滤油输送到轴承部件中，轴承后润滑油再过滤冷却后使用。循环油可带走一定热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高轴承部件。
d. 喷雾润滑用干燥压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有效使SKF轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件润滑。