回收轴承KOYO进口轴承特点和常见问题分析
上传更新：2015/3/8
首先采用自身炼制的轴承钢，在硬度和精度上保证了产品质量。
KOYO轴承正品的外包装设计，色块都非常清，并且轴承正品的钢印也就是人们常说的字头，是非常清晰的。
转动轴承时，应该非常顺畅没有异响，也不应有杂质。轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明KOYO轴承有故障。轴承防锈处理采用具有微微香味的防锈油，而且用量不大。使得整个轴承干净芳香。
轴承在横面和竖面的交接处具有精细的倒角，并具有黑边。
轴承在正常的使用过程中，轴承安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常。
如果KOYO轴承使用过程温度过高，则可以考虑润滑油质量是否符合要求或变质，润滑油粘度过高等因素；或者是安装机构装配过紧、轴承装配过紧；轴承保持架或滚动体碎裂等。
滚动轴承产生噪音的原因很多，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。再有，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。
脂润滑是指直接将润滑脂涂到进口轴承的运动表面间。但是在给滚动轴承的滚道和滑动工作表面输入润滑脂时，必须遵循以下5项原则：
（1）润滑脂必须贯穿轴承的工作表面和KOYO轴承的内部空隙，这样才能使润滑脂充分起到润滑作用。
（2）在滚动轴承的工作表面应保留一定数量的润滑脂，并持续一定的时间，但又要防止因润滑脂过多流失。
（3）润滑脂的输入和排出的流向应和密封要求一致，这有利于入侵污物的排出。
（4）在保证良好的润滑的前题下，尽量减少润滑脂的用量。
（5）在润滑脂流向尽头开设出口孔，以便使新补充的润滑脂能挤走旧的润滑脂，确保良好的润滑。
KOYO轴承正品的外包装设计，色块都非常清，并且轴承正品的钢印也就是人们常说的字头，是非常清晰的。
转动轴承时，应该非常顺畅没有异响，也不应有杂质。轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明KOYO轴承有故障。轴承防锈处理采用具有微微香味的防锈油，而且用量不大。使得整个轴承干净芳香。
轴承在横面和竖面的交接处具有精细的倒角，并具有黑边。
轴承在正常的使用过程中，轴承安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常。
如果KOYO轴承使用过程温度过高，则可以考虑润滑油质量是否符合要求或变质，润滑油粘度过高等因素；或者是安装机构装配过紧、轴承装配过紧；轴承保持架或滚动体碎裂等。
滚动轴承产生噪音的原因很多，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。再有，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。
脂润滑是指直接将润滑脂涂到进口轴承的运动表面间。但是在给滚动轴承的滚道和滑动工作表面输入润滑脂时，必须遵循以下5项原则：
（1）润滑脂必须贯穿轴承的工作表面和KOYO轴承的内部空隙，这样才能使润滑脂充分起到润滑作用。
（2）在滚动轴承的工作表面应保留一定数量的润滑脂，并持续一定的时间，但又要防止因润滑脂过多流失。
（3）润滑脂的输入和排出的流向应和密封要求一致，这有利于入侵污物的排出。
（4）在保证良好的润滑的前题下，尽量减少润滑脂的用量。
（5）在润滑脂流向尽头开设出口孔，以便使新补充的润滑脂能挤走旧的润滑脂，确保良好的润滑。