是最合理也是最有效的加热方法。相对传统的加热方法（如：高温火烤、机油滚煮）不但无法保证轴承加热效果，而且还会造成轴承退火、滚道污染等，严重影响滚动轴承的使用寿命。
感应加热器工作原理： 
　　感应加热器利用电磁感应加热原理对轴承内套、迷宫环由表及里的均匀加热，使轴承内套、迷宫环在瞬间产生热膨胀，当内孔膨胀量超过轴径过盈装配量时即能顺利地拆下或者装上轴承内套、迷宫环。

感应加热器结构特点 
　　感应加热器主要由电磁线圈和环氧板壳体组成，外壳顶端设有多个透气孔，底部为镂空。主要作用为：当感应加热器连续工作后，电磁线圈自身产生热量而升温时，可用排风扇对感应加热器底部吹风，进行强制降温，从而延长感应器的使用寿命。轴承加热器采用便携（手提）式，其外壳二侧设置了二个（方形）提手（孔）。 控制箱主要控制感应器装拆轴承内套的加时间和加热温度。其控制方式采用时间控制，时间到加热器停止加热。

不同规格的轴承内套需制作相对应的轴承加热器，禁止把不同规格的轴承内套放入同一轴承加热器进行加热！

感应加热器使用注意事项 
1、 轴承内套如有开裂严禁加热。 
2、 严禁感应器内无工件工作，避免感应器线圈短路。 
3、 正确掌握加热时间，时间太短会产生装不上拆不下现象，时间太长会因为过量加热而导致轴承部件退火。 
4、 一次操作失误后，必须让工件完全冷却，并调整加热时间重新加热。 
5、 感应器拆卸结束后及时将工件从感应器内取出，擦去油污。