回收轴承 润滑脂使用对nsk轴承的影响
上传更新：2018/2/25
nsk轴承润滑脂的基油粘度是nsk轴承润滑脂基本特性的基础油了，它是最重要的因素，常用的nsk轴承选择润滑脂，具有在润滑油膜的厚度的影响最显著的接触面积，因此使得nsk轴承的寿命可以达到极限。
1、nsk轴承润滑脂的粘度是指在轴承运转中流动的润滑油在抵抗剪切应力。粘度指数比例增加压力和温度呈指数下降的比例。
2、nsk轴承润滑油脂特性假设的基础油的所有特性，如粘度，凝固点、闪点等特点，对nsk轴承的使用有显著的影响。
3、一致性–nsk轴承润滑脂是根据NLGI分成几类（国家的一致性润滑脂学会）分类。该润滑脂稠度应改变的温度范围内和在机械负荷。如果一个不合适的润滑脂的一致性选择一个给定的负载，然后出轴承的润滑脂可能泄漏或可能增加旋转阻力，导致在接触区油释放不足。
4、如果nsk轴承预期寿命比应用油脂正常运行时间更长。然而，润滑间隔的类型和轴承的大小显着影响，运行速度和温度，并重新注入高质量的润滑脂。再润滑间隔期间具有所需的润滑油脂特征。这期间经过后，轴承必须重新润滑后先彻底删除旧的润滑脂从轴承空间。推荐的再润滑间隔的轴承，个别类型在正常负荷（P≤0.15 C）和正常操作条件下，在图9.2所示为9.3。图适用于常见的温度高达70°C.在温度高于润滑脂70°C，再润滑间隔时间减少一半他们最初的15°C.每增加值在低于40°C的温度，再润滑间隔时间可提高2倍。小，特别是单列滚珠轴承的重新润滑的间隔，是几倍大于将轴承低；因此，这种轴承一般不重新润滑。为此specifik以上，最好使用设计的护盾或两侧的密封件如轴承，这是充满油脂在工厂和不需要重新润滑。在一定的速度，重新润滑期间届满的曲线在图；这意味着允许润滑阈值已经超过。在这种情况下，我们建议装载被设计为油润滑。油脂应重新填充时的再润滑间隔时间超过6个月。重新润滑区间可能更大时使用极端的润滑脂的性能。更多的信息将被提供的生产技术咨询服务部。
1、nsk轴承润滑脂的粘度是指在轴承运转中流动的润滑油在抵抗剪切应力。粘度指数比例增加压力和温度呈指数下降的比例。
2、nsk轴承润滑油脂特性假设的基础油的所有特性，如粘度，凝固点、闪点等特点，对nsk轴承的使用有显著的影响。
3、一致性–nsk轴承润滑脂是根据NLGI分成几类（国家的一致性润滑脂学会）分类。该润滑脂稠度应改变的温度范围内和在机械负荷。如果一个不合适的润滑脂的一致性选择一个给定的负载，然后出轴承的润滑脂可能泄漏或可能增加旋转阻力，导致在接触区油释放不足。
4、如果nsk轴承预期寿命比应用油脂正常运行时间更长。然而，润滑间隔的类型和轴承的大小显着影响，运行速度和温度，并重新注入高质量的润滑脂。再润滑间隔期间具有所需的润滑油脂特征。这期间经过后，轴承必须重新润滑后先彻底删除旧的润滑脂从轴承空间。推荐的再润滑间隔的轴承，个别类型在正常负荷（P≤0.15 C）和正常操作条件下，在图9.2所示为9.3。图适用于常见的温度高达70°C.在温度高于润滑脂70°C，再润滑间隔时间减少一半他们最初的15°C.每增加值在低于40°C的温度，再润滑间隔时间可提高2倍。小，特别是单列滚珠轴承的重新润滑的间隔，是几倍大于将轴承低；因此，这种轴承一般不重新润滑。为此specifik以上，最好使用设计的护盾或两侧的密封件如轴承，这是充满油脂在工厂和不需要重新润滑。在一定的速度，重新润滑期间届满的曲线在图；这意味着允许润滑阈值已经超过。在这种情况下，我们建议装载被设计为油润滑。油脂应重新填充时的再润滑间隔时间超过6个月。重新润滑区间可能更大时使用极端的润滑脂的性能。更多的信息将被提供的生产技术咨询服务部。