回收轴承调心球轴承常见烧伤故障的三大原因
上传更新：2015/9/6
调心球轴承常见烧伤故障的三大原因：轴承的润滑不良；轴承的过大载荷；轴、轴承箱的精度不良都是造成轴承被烧伤的原因，以下为大家详细介绍下轴承被烧伤的原因。
轴承烧伤的原因之一是由于调心球轴承的润滑不良，可能使用了不正规的润滑剂，或者润滑剂过多，过少，都是不正确的。
轴承烧伤的原因之二是轴承的过大载荷；轴承的转速过大；轴承的游隙过小；有水或其他的异物侵入。
轴承烧伤的原因之三轴、轴承箱的精度不良、轴的挠度大。
轴承被烧伤的三大原因会导致轴承烧伤的状态会出现轴承的滚道轮、滚动体以及保持架在旋转中急剧发热直至变色、软化、熔敷和破损。
建议在轴承使用时，要注意安装，润滑，游隙等各环节都做到尽量精确，到位，这样就能减少轴承被烧伤及延长轴承的使用寿命。
轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损，破坏了轴承与壳体、滚动轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。调心球轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响。
（1）轴承已经损坏，应该立即更换。
（2）轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。承轴润滑脂的容量不应超过总容积的70％，有杂质者应更换。
（3）轴与FAG轴承配合过紧或过松。过紧时应重新磨削，过松时应给转轴镶套。
（4）轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室，过松时在端盖内镶钢套。
（5）电动机两端盖或轴承盖装配不良。将端盖或轴承盖止口装进、装平，拧紧螺钉。
（6）皮带过紧或联轴器装配不良。调整皮带张力，校正联轴器。
（7）调心球轴承润滑油太少、有杂质或油环卡住。应如加油、换新油，修理或更换油环。
轴承烧伤的原因之一是由于调心球轴承的润滑不良，可能使用了不正规的润滑剂，或者润滑剂过多，过少，都是不正确的。
轴承烧伤的原因之二是轴承的过大载荷；轴承的转速过大；轴承的游隙过小；有水或其他的异物侵入。
轴承烧伤的原因之三轴、轴承箱的精度不良、轴的挠度大。
轴承被烧伤的三大原因会导致轴承烧伤的状态会出现轴承的滚道轮、滚动体以及保持架在旋转中急剧发热直至变色、软化、熔敷和破损。
建议在轴承使用时，要注意安装，润滑，游隙等各环节都做到尽量精确，到位，这样就能减少轴承被烧伤及延长轴承的使用寿命。
轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损，破坏了轴承与壳体、滚动轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。调心球轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响。
（1）轴承已经损坏，应该立即更换。
（2）轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。承轴润滑脂的容量不应超过总容积的70％，有杂质者应更换。
（3）轴与FAG轴承配合过紧或过松。过紧时应重新磨削，过松时应给转轴镶套。
（4）轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室，过松时在端盖内镶钢套。
（5）电动机两端盖或轴承盖装配不良。将端盖或轴承盖止口装进、装平，拧紧螺钉。
（6）皮带过紧或联轴器装配不良。调整皮带张力，校正联轴器。
（7）调心球轴承润滑油太少、有杂质或油环卡住。应如加油、换新油，修理或更换油环。