回收轴承塑料轴承的擦伤损坏综合校验法
上传更新：2015/7/10
轴承已经在很多领域被广泛使用，了解影响轴承损耗的原因，对我们使用轴承有重要的意义。
首先，测量轴和轴承座孔的尺寸，以确定他们相互配合的精度，配合要求为：内圈与轴采取过盈配合，过盈量0～+4 um(轻负荷、高精度为0的情况下)；外圈与轴承座孔应该采取间隙配合，间隙量0～+6um (但在自由端的INA轴承使用轴承时，应加大间隙)；轴与座孔表面圆度误差在2um以下，塑料轴承所用隔圈的端面平行度在2um 以下，轴肩内端面对外端面的跳动在2um以下；轴承座孔挡肩对轴线的跳动在4um以下；主轴前盖内端面对轴线的波动也应该在4um以下。
然后，固定端前轴承在轴上的安装位置：用洁净的煤油清洗INA轴承，并且要测底。而对于脂润滑来说，先将含有3％～5％润滑脂的有机溶剂注入塑料轴承作脱脂清洗后，然后将油枪将定量的润滑脂填入轴承内 (占轴承空间大约10％～15％)；加热轴承到20～30℃，用油压机将轴承装入轴端；将紧定套压在轴上并以合适的压力抵住轴承端面使其轴向定位；将弹簧秤的带子卷在轴承外圈上，用测量启动力矩的方法校验所规定的预负荷是否有大幅度的变动(即使轴承很正确，由于配合不当或保持架变形，预负荷也可能变化)。
接着，我们需要将轴承—轴组合体装入座孔：加热座孔使升温20～30℃,用连续轻缓的压力将轴承—轴组合体装入座孔；调整前盖，使前盖的紧固量为0.02～0.05um ，以轴承座外端面为基准，将千分表的表头抵触在轴颈表面上，将轴旋转测量其跳动，要求误差在10um以下；将千分表定位在轴上，表头抵触后座孔内表面，将塑料轴旋转以测量轴承座前后座孔的同轴度。
损耗轴承的使用因素主要是指安装调整、使用保养、维护修理等是否符合技术要求。安装条件是使用因素中的首要因素之一，轴承往往因安装不合适而导致整套轴承各零件之间的受力状态发生变化，轴承在不正常的状态下运转并损耗。根据塑料轴承安装、使用、维护、保养的技术要求，对运转中的轴承所承受的载荷、转速、工作温度、振动、噪声和润滑条件进行监控和检查，发现异常立即查找原因，进行调整，使其恢复正常。
首先，测量轴和轴承座孔的尺寸，以确定他们相互配合的精度，配合要求为：内圈与轴采取过盈配合，过盈量0～+4 um(轻负荷、高精度为0的情况下)；外圈与轴承座孔应该采取间隙配合，间隙量0～+6um (但在自由端的INA轴承使用轴承时，应加大间隙)；轴与座孔表面圆度误差在2um以下，塑料轴承所用隔圈的端面平行度在2um 以下，轴肩内端面对外端面的跳动在2um以下；轴承座孔挡肩对轴线的跳动在4um以下；主轴前盖内端面对轴线的波动也应该在4um以下。
然后，固定端前轴承在轴上的安装位置：用洁净的煤油清洗INA轴承，并且要测底。而对于脂润滑来说，先将含有3％～5％润滑脂的有机溶剂注入塑料轴承作脱脂清洗后，然后将油枪将定量的润滑脂填入轴承内 (占轴承空间大约10％～15％)；加热轴承到20～30℃，用油压机将轴承装入轴端；将紧定套压在轴上并以合适的压力抵住轴承端面使其轴向定位；将弹簧秤的带子卷在轴承外圈上，用测量启动力矩的方法校验所规定的预负荷是否有大幅度的变动(即使轴承很正确，由于配合不当或保持架变形，预负荷也可能变化)。
接着，我们需要将轴承—轴组合体装入座孔：加热座孔使升温20～30℃,用连续轻缓的压力将轴承—轴组合体装入座孔；调整前盖，使前盖的紧固量为0.02～0.05um ，以轴承座外端面为基准，将千分表的表头抵触在轴颈表面上，将轴旋转测量其跳动，要求误差在10um以下；将千分表定位在轴上，表头抵触后座孔内表面，将塑料轴旋转以测量轴承座前后座孔的同轴度。
损耗轴承的使用因素主要是指安装调整、使用保养、维护修理等是否符合技术要求。安装条件是使用因素中的首要因素之一，轴承往往因安装不合适而导致整套轴承各零件之间的受力状态发生变化，轴承在不正常的状态下运转并损耗。根据塑料轴承安装、使用、维护、保养的技术要求，对运转中的轴承所承受的载荷、转速、工作温度、振动、噪声和润滑条件进行监控和检查，发现异常立即查找原因，进行调整，使其恢复正常。