您的当前位置:回收轴承 > 轴承资讯 > 新闻内容
回收轴承修理中的尺寸链问题
上传更新:2016/6/10
设备维修中,利用尺寸链原理分析问题,有利于解决相互关联的多表面间的位置尺寸精度和位置关系精度问题,有利于选择合适的修理方法。
一、尺寸链的定义
机械设备在装配或者零件加工过程中,零件表面或者轴线间的一组尺寸依次排列,构成封闭形式,其中某一尺寸的公差与极限偏差由其他尺寸的公差与极限偏差确定,这样的一组尺寸称为尺寸链。如果所有尺寸都在同一零件上,叫做零件尺寸链。如果所有尺寸不在同一个零件上,是由部件中若干个零件的尺寸组成,叫做装配尺寸链。
组成尺寸链的各个尺寸叫做环。可以独立存在的环叫组成环。受其他尺寸支配,在加工或者装配中最后自然形成的环叫终结环,或者叫封闭环。装配尺寸链终结环往往代表装配精度要求的尺寸。零件尺寸链终结环为精度要求最低的,常常不作标注尺寸。在组成环中,凡是自身尺寸增加,终结环也随之增大者叫做增环。而自身尺寸增大,封闭环反而随之减小者叫做减环。装配中,通过尺寸改变,以满足封闭环要求的组成环叫做补偿环。补偿环又有调整环和修配环之分。
2.尺寸链之间的联系形态
设备的零部件中,往往同时存在几个尺寸链,它们之间彼此相互联系在一起,形成三种类型的形态。
(1)并联尺寸链:几个尺寸链,通过一个或者几个公共环相互联系起来的形态叫做并联尺寸链。
(2)串联尺寸链:串联尺寸链是每一个后继尺寸链,都以前一个尺寸链作为基面或者基线的联系形态。
(3)混联尺寸链:混联尺寸链,是同时具有并联和串联两种联系形态的尺寸链。
二、常见尺寸链的计算
尺寸链的计算,就是根据设备零部件在加工及装配过程中的精度要求,来确定尺寸链各环的基本尺寸,及其极限偏差。尺寸链的计算过程,通常又被称为解尺寸链。
在解尺寸链时,经常需要解决的问题是:
(1)根据各组成环的基本尺寸,极限偏差和公差,计算终结环的基本尺寸,极限偏差和公差。在尺寸链原理中被称为解正面问题。
(2)根据终结环的基本尺寸,极限偏差和公差,计算各组成环的基本尺寸,极限偏差和公差。在尺寸链原理中被称为解反面问题。
(3)根据终结环和其他各组成环的基本尺寸,极限偏差和公差,计算某一组成环的基本尺寸,极限偏差和公差,在尺寸链原理中被称为解中间问题。
常见尺寸链的计算方法有:
1.正面问题计算法
2.反面问题计算法
3.中间问题的解法
回收轴承带ABS传感器的轮毂轴承单元 
回收轴承轴承的基本知识 
回收轴承基本代号进口轴承 
回收轴承滑动轴承刮研的技术要求 
回收轴承轴承的精度 
回收轴承我国滚动轴承工业发展概况 
回收轴承轴承发响的若干原因 
回收轴承进口轴承基本代号 
回收轴承进口轴承代号说明 
回收轴承FAG轴承代号含义 
回收轴承表面粗糙度 
回收轴承滚动轴承的失效形式和计算准则 
回收轴承基本额定寿命和基本额定动载荷 
回收轴承影响轴承损坏的因素 
回收轴承滚动轴承的性能及用途 
回收轴承滚动轴承的技术标准和注意事项 
回收轴承关节轴承特点与使用性能 
回收轴承轴承腐蚀的原因和解决措施 
回收轴承轴承极限转速滚道噪声解决方法 
回收轴承轴承外观的质量要求 
回收轴承工作环境及对轴承的性能要求 
回收轴承精密机床轴承特点 
回收轴承轴承减速机构工作原理 
回收轴承滚动轴承代用一般的规律 
回收轴承进口轴承失效形式和设计约束 
回收轴承轴承内圈基准端面对内径的跳动检查 
回收轴承成套轴承内圈和外圈端面对沟道的跳动的检查 
回收轴承德国轴承品牌 
回收轴承美国轴承品牌 
回收轴承英国轴承品牌 
回收轴承滚动轴承的分类 
回收轴承IKO轴承异常高温的维护常识 
回收轴承KOYO轴承的额定载荷在运转的检查 
回收轴承INA轴承配合装配注意事项 
回收轴承NTN轴承损坏的形成四种失效情况 
回收轴承FAG轴承的选择和使用 
回收轴承TIMKEN轴承选择配合是否合理准则 
回收轴承TIMKEN轴承损伤的噪音解决方法 
回收轴承KOYO轴承过热的注意事项和解决方案 
回收轴承轧机油膜轴承润滑管理